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笔者从广铁(广东铁路公司)那里得知，今年国庆节假期粤湘琼各高铁站的导游彩旗飘扬，旅游络绎不绝。从广铁售票处的情况来看，国庆节中秋节假期(10月1日至8日)约6成的客流是去各旅游胜地城市的游客，“高铁旅行”成为国庆节旅行大热的“主角”。与此同时，国庆节“高铁旅游”展览旅行从“票经济”向“综合经济”扩大变化，为各地旅游经济转型发展提供了良好的机遇。高速铁路沿线景区的客流非常疯狂。

今年的国庆节旅行市场很疯狂，“高铁旅行”中也经常出现“井喷”现象。随着我国高铁网络的日益完善，高铁带来的非常方便，给沿线各地的旅行带来了发展机遇，在中央夹住了整个旅游市场。

“以前由于交通不便，很多风景没有玩。现在有了高铁，就可以游览云南各地的美景。”。

惠州游客范恒说。2日，他乘坐D3830次去昆明玩。

湖南省旅游协会相关人士表示，今年国庆节假期在长沙、韶山、嵇山、张家界旅行的外省旅客占6成以上，这是没有高铁的时候做不到的。“今年的假期，国庆节和中秋节两节继续，各旅行社和很多游客喜欢坐高铁上班。长沙南站是京广和沪昆高铁的黄金枢纽，上下班非常方便，我们的假期已经有50多家旅行社预订了3万多张高铁团体的票，是历年最多的。长沙南站的工作人员张韬说。

根据广铁票统计资料系统数据，在黄金周前的5千万客流中，人气景点方向客流约占65%。其中，京广、沪昆、厦浅、海南环岛等高速铁路沿景区所在地车站客流非常疯狂，仅次于各高速铁路开通以来的客流。

“高铁团”荣升“龙头哥”随着许多高铁新开通，今年国庆节黄金周许多城市的旅行社找到了新的大商机。广东铁青、广之旅、南湖国旅，甚至香港几家旅行社率先北上，开发了“高铁昆明泛舟”、“高铁北海泛舟”、“高铁桂林泛舟”等新的旅游路线。

广东铁青公司的总经理文卫和回应表明，“高铁旅行”已成为公司的主力产品。今年的国庆节假期，向高铁团报告的人数达到1万人，约占该公司国内旅游的7成。去年全线开通的沪昆高铁和3年前开通的喜广高铁，今年国庆节黄金周的炎热依然没有引起很多游客的关注，从湘、宁沪杭、广东港澳到贵州省的沿线旅行也没有受到古镇、古城、水乡、美食、节不、购物等的长沙国旅的数据显示，今年国庆节回国贵州省、昆明集团主要自由选择高铁上下班，游客人数比上年增加了一倍。中国旅游研究院学术委员会主任魏小安表示，“交通结构要求旅游结构。

日益方便的高铁极大地唤起了人们假日上班的热情。今后坐高铁上班将成为人们假日和周末旅行的主要方法之一吧。》“高铁行”扩大了“票价经济”各高铁的开通，给沿线旅游市场带来了新的活力，同时大力推进了旅游产业的转型发展。

从今年国庆节旅行的变化来看，由于在高铁上上班，游客的旅行时间大幅度延长，通勤成本大幅度上升，地区间的通达性显着增加，很多城市旅游产业从“票经济”向“综合经济”转移，从“人流”到“ 长沙市旅游局的数据显示，今年的国庆节假期，以长沙为唯一目的地城市的广东游客约占总数的3成，平均值在长沙停留2~3晚。以长沙为目的地访问省内其他地区的人约7成，平均值在长沙住了1~2晚。广东省高铁经济学家、广铁党学校综合教室主任黄瑞明分析称，许多游客因带薪休假时间受到限制，旅行质量拒绝更低，不符合“观光船”，可以自由选择“休闲度假船”和“深度旅游”，因此饮食、住宿。

“随着高铁网络的大幅完善，曾经着急的“旅游”不会被“自助旅游”和“深度旅游”取代，与传统的观光型旅游潮相反，成为多元融合型旅游经济。对沿线景区的城市来说，这是最必要的利益。

由于高铁，国内旅行进入了黄金时代。”黄瑞明指出。

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